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屏東新園鄉1月2日發生一起廂型車肇逃的車禍，一輛沒有掛車牌的廂型車，在行經十字路口時，沒有禮讓直行車，硬是從左邊要超車右轉，結果與前方車輛發生擦撞，害得對方去撞牆，但廂型車駕駛沒有下車察看，直接把車開走，還是附近住戶報警救人，現在警方要追這名惡劣的廂型車駕駛。
新園鄉平和路和吉興路口，白色自小客和廂型車兩台車擠在一起，幾乎是貼著行駛，過了十字路口後，自小客車右打去撞到住宅圍牆才停了下來，廂型車在前面停了一下，但駕駛沒有下來，最後選擇把車開走，涉嫌肇事逃逸。
新園分駐所長葉幸松：「轉彎車未禮讓直行車先行，白色車輛的駕駛人她是直行的方向，那輛廂型車是轉彎。」
當時自色自小客是要直行，廂型車硬是從左後方要超車右轉，結果沒轉過去，害得對方去撞牆.車禍發生後，附近住戶和騎車經過的民眾來關心，趕忙報警，才將57歲的薛姓女駕駛給送醫治療，有腦震盪的現象。
目擊住戶：「她的安全氣囊是有爆開啦，然後是撞到她的駕駛座那邊，好像是左邊吧。」
該路段沒有紅綠燈，經過的車輛都會放慢速度，但這輛肇事的廂型車沒掛車牌，要追查有難度，警方目前仍在調閱路口監視器，全力追緝肇事駕駛到案。（民視新聞洪明生屏東報導）
國家實驗研究院今天(27日)指出，全世界只有極少數國家有能力製造海底地震儀，台灣就是其中之一，韓國學術單位在與國研院海洋中心合作後，有意購買台灣自製的海底地震儀，顯示台灣的科技實力已經受到國際肯定。
國研院27日舉行「開啟台韓國際合作新頁-台灣自製海底地震儀進軍國際」記者會，對外報告近10年的研究歷程，以及近年和韓國研究團隊合作成果。
國研院指出，海底地震儀是架設在海底的地震觀測系統，目前全世界只有極少數國家有能力製造，台灣就是其中之一，台灣團隊考量國內研究船舶噸數較國外小，甲板空間不大，因此將儀器體積作為設計指標之一，最後研發出重量小於200公斤的海底地震儀，安全度明顯提升。國研院海洋中心助理研究員林佩瑩說：『(原音)我們的海底地震儀小於200公斤，重量上差很多，這在佈放上的安全度就相對比較高，不需要那麼多的人員來負責，在海況比較糟的時候，就可以比較安全的回收跟佈放我們的海底地震儀。』
國研院也指出，台灣於2011年及2016年與韓國研究團隊合作，獲得良好成績，因此韓國釜山國立大學有意購買台灣自製的海底地震儀，以及由海底地震儀改裝的陸上地震儀，顯示台灣自製的海底地震儀已受到國際肯定，並有機會進軍海外。
不過，林佩瑩也指出，海底地震儀畢竟不是生活必需品，難以估計產值，但可以確定的是，台灣自製的海底地震儀不但為國內建立永續的海洋科技研發能量，也將儀器研發能量推向國際，藉由科技實力打響台灣在國際上的知名度。
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